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Motos et habillement de l'École

Motos de l'École

2015 YAMAHA YZF-R6

Les ingénieurs de chez Yamaha avaient deux principaux buts en concevant la R6. Être la moto la plus excitante à piloter sur la piste et la plus plaisante à conduire des motos sport sur une route sinueuse. Même sur l'angle maximal, la R6 permet au pilote d'ajuster la poignée d'accélérateur et de sortir des courbes comme une balle. Confiance, agilité, performance et plaisir.

2016 KAWASAKI ZX6R

Évolution de la Ninja ZX-6R de 2007, le modèle 2009 tire ses performances de sa prédécesseur orientée piste, vers un plus haut niveau. Le développement de cet ensemble pour pilote performant s'est orienté vers un contrôle plus précis.

2015 SUZUKI GSXR600

Suzuki a célébré la production de la millionième GSX-R. En 2012, un exploit seulement réalisé avec le soutien de supporteurs, des équipes de course et des concessionnaires à travers le monde. Pour gagner les droits de la meilleure performance de sa catégorie, la GSX-R600 est développée avec un moteur de 599cc avancée éprouvé en course, 4 cylindres en ligne à refroidissement liquide; un châssis réactif, agile et léger; empattement compact; et une suspension développée en course. En bref, la GSX-R600 a une nouvelle fois prouvé être la combinaison gagnante pour dominer la piste.

2014 KAWASAKI EX650R

Avec son design anguleux et sa surprenante versatilité, il n'est pas surprenant que la EX650R excelle en conduite pure. Elle égalise les niveaux de performance des motos sport et offre une position de conduite confortable. (Manque un point en anglais) Elle est faite pour se glisser dans la circulation, les petites commissions, les routes de campagne ou la piste les fins de semaine.

2014 KAWASAKI NINJA 300R

Il s'en va de meme avec la Ninja300R. Son nouveau carénage intégral similaire aux motos supersport ZX-6R et 10R, son unique échappement relevé, sa suspension arrière UNI-TRACK, ses disques de frein haute performance et son siège biplace, c'est probablement la moto plus élégante de sa catégorie.

2014 SUZUKI SV650

La SV650S offre ce qui caractérise la passion du V-Twin. Elle est équipée des meilleures technologies, en commençant par le refroidissement liquide, l'injection d'essence, qui offre une large plage de puissance en répondant immédiatement à la poignée d'accélérateur et en accélérant fortement sur chaque rapport de vitesse engagé. Ce bicylindre coupleux de moyenne catégorie est le choix parfait pour la piste. Demandez-le simplement aux pilotes qui ont participé à la SV Cup de Suzuki, ici en Amérique du nord et en Europe!

Habillements de l'École

Combinaison intégrale en cuir Joe Rocket

Nos combinaisons intégrales de course sont faites en cuir très résistant et flexible. Elles vous protègent avec des renforts aux genoux, coudes et épaules. Elles possèdent des sliders aux genoux et une protection dorsale double densité.

Casques Arai

Nous sommes persuadés qu'Arai fabrique les meilleurs casques disponibles. Quelle protection vous offrent-ils ? Considérez que la simple qualité standard des casques Arai signifie qu'il n'y a pas de différence entre un casque Arai porté par les pilotes de haut niveau et celui que vous porterez chez FAST (ou que vous pouvez acheter chez votre revendeur Arai). Que cela vous indique-t-il au sujet de cette entreprise et des casques qu'ils fabriquent?

Nos clients peuvent choisir à partir de la taille Extra Small jusqu'à la taille 3X-large.

Bottes Exustar

HAUT: Système de pivot de la cheville

MATÉRIEL: Polyamide à séchage rapide.

RENFORCEMENTS: Structure en polyuréthane absorbant les chocs, protections positionnées stratégiquement à la cheville, au tibia et au talon.

«SLIDERS»: Polyuréthane remplaçable à haute résistance à l'abrasion.

FERMETURES: «Zipper» et Velcro.

SEMELLE INTÉRIEURE: Anatomique et remplaçable

SEMELLE EXTÉRIEURE: Caoutchouc mono-composé naturel offrant une excellente adhérence et permettant une flexibilité naturelle.

Gants Five5

Gant de course destiné à un usage piste et sport. Totalement redessiné pour 2016, le nouveau RFX1 intègre de nouvelles coques de phalanges en PU ventilées et une large coque de protection de l’avant-bras en carbone. Il présente toutes les caractéristiques d’un gant haut de gamme orienté performance. Doublure Kevlar®, renforts carbone, cuir pleine fleur pour la protection, kevlar™ extensible pour l’aisance, protecteur tant au niveau de la paume que de la zone supérieure de la main, il offre plus que jamais un ajustement exceptionnel pour un poids réduit. Ce gant Racing haut de gamme ravira les pilotes de machines sportives exigeants, qui privilégient la sensibilité des commandes et l'ajustement, sans négliger la sécurité. Signature V-Five.