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Déroulement d'une journée

S'il pleut:

Il y a beaucoup à apprendre sous la pluie; donc les cours ne seront pas annulés à cause de la pluie. Par contre les temps de piste peuvent être retardés si la pluie était trop forte.

Seulement après avoir assisté au cours durant toute l’avant midi, un pilote qui se sentirait trop inconfortable pour apprendre sous la pluie, pourra reporter son cours à une date ultérieure. Aucun remboursement ne sera alloué.

Phase/Niveau 1

  • Enregistrement: de 8 AM à 8:30AM
  • Théorie en classe 8:45 AM à 10 AM
  • Le professeur débute la journée avec une présentation et explication des différentes techniques de pilotage qui seront introduites et pratiquées durant les sessions d’essais en piste.
  • Habillements et division de groupes: 10 AM à 10:30 AM
  • La classe est divisé en 3 groupes de 9 à 12 pilotes basé sur l’expérience et l’agressivité de pilotage de chacun; conservateur, intermédiaire ou plutôt rapide avec expérience. Chaque groupe possède son propre instructeur expérimenté.
  • Puis vous enfilez les cuirs, bottes, gants et casque pour les sessions en piste.
  • -Session de roulage en piste : 10.45 AM à 5 PM.
  • Vous roulez en piste 7 fois par sessions de 10 minutes chacune. La durée des sessions a été étudiées pour permettre la meilleur concentration possible des pilotes jusqu’à la toute fin du cours.
  • Chacune des sessions de pistes porte sur une partie des techniques présentées et discutées plus tôt en partie théorique. Celles-ci sont amenées par ordre d’importance pour facilement construire votre confiance et votre contrôle de pilotage. Elles vous sont réexpliquées plus en profondeur précédant chacune des sessions de piste. À tour de rôle les groupes échange leur temps de pilotage en piste. Vous débutez par rouler derrière un instructeur pour vous familiarisé avec la piste, la moto et quelques techniques de pilotage. Puis pour les autres sessions, pendant que vous roulé avec votre groupes, votre instructeur prend des notes sur votre performance et vous en fait un rapport tout de suite après votre session. Les dépassements sont permis aux endroits sécuritaires et prédéterminés.

  • Chacune des sessions de roulage en piste

    comporte 3 étapes pour toutes les Phases/Niveaux 1,2 et 3

    • 1re étape: le professeur vous présente et explique les techniques de pilotage spécifiques à travailler pour la session de pilotage qui suit.
    • 2eme étape: vous roulez en piste et mettez en pratique les techniques de pilotage qui viennent juste de vous être présentées.
    • 3eme étape: vous recevez un rapport par votre instructeur de groupe pour corriger vos erreurs dans la prochaine session de pilotage.

    Une équipe de préposés aux drapeaux et deux ambulanciers assurent la sécurité en piste.

  • Diner d’environ 50 minutes vers midi.
  • Réunion final: 5 pm de 15 à 30 minutes.
  • La journée se termine par une discussion, présentation de Méritas, distribution des certificats de graduation, ventes de souvenirs.

Phase/Niveau 2 & 3

Même horaire et déroulement qu’en Phase/Niveau 1

Sauf:

La théorie en classe est remplacée par une marche de la piste où le professeur explique les différentes techniques de pilotage à utiliser pour chacune des courbes du circuit utilisé.

En Phase/Niveau 2, vous utilisé le même Circuit Nelson de 7 courbes déjà appris en Phase/Niveau 1 et roulez en piste 7 fois par sessions de 10 minutes chacune.

En Phase/Niveau 3, vous utilisez un nouveau tracé plus rapide de 10 courbes et roulez 6 fois par sessions de 12 minutes chacune. Encore une fois, la durée des sessions a été étudiées pour permettre la meilleur concentration et apprentissage possible des pilotes jusqu’à la toute fin du cours.

Certificat de graduation FAST

Vous recevez un Certificat de graduation pour chacun des cours FAST.

Le Certificat FAST de Phase/Niveau 1 vous donne droit à l’achat d’une licence de compétition en Circuit Routier bien que l’École FAST vous recommande de compléter la Phase/Niveau 1 et 2 avant de vous engager dans votre première course en Circuit Routier. Si ce n’est pas déjà fait, ce certificat vous permettra également de vous enregistrer plus facilement aux différents essaies libres en piste organisés par différents promoteurs.